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2016年6月18日 (土)

3度目の車検

 我がconcours14も、7年目が終わり3回目の車検を受けてきました。

 今回の車検は、色々と大変なことがあった車検でした。

 まず、バイクを買ったお店が、知らないうちに2月に閉店していました。GWにちょっとしたことでバイク屋に電話をつながらず、ホームページも閉鎖され閲覧すらできず、途方に暮れていました。
 結局ホームページのキャッシュを探しだし、閉店していたことがわかったというなんとも情けない状況でした。
 そこで、車検をお願いするバイク屋を探さなければならないのですが、バイクを買ったのがヤマハ系のお店でしたので、キャッシュページに書かれていたメンテナンスを引き継いていただけるお店も当然YSP店。
 最初はそこでも…と思ったのですが、運良く近所にkawasakiのお店を見つけ、しかもネット上の評判もさほど悪くないようなので、良い機会だからとお願いすることにしてみました。

 実際の車検整備は、これまで低走行車ということで、最低限のことしかやってこなかったおかげで、結構なガタが出ていることが判明。
 まず、シリンダーヘッド周りからのオイルにじみ、パルサーカバーからのオイル漏れ、水回りホースの漏れ、ステムのガタと、フルでやれば、込み込み25万円というとんでもない見積もりが!

 しかし、貧乏な私にはそのすべて対応することは到底できませんので、ステムのガタはベアリング交換では無く増し締めで対応、シリンダーヘッド周りも増し締め対応でお願いし、緊急性が高そうなパルサーカバー周りと水回りをしっかり交換等してもらい、合わせて高年式車なのでスロットルボディ清掃と2次エアバルブホースの交換をしてもらい、なんとか込み込み18万円ちょっとで済ますことにしました。

 しかし、18万円というのは私にとっては正直絶句もの。。。これから数ヶ月は、極貧生活が続くことになってしまいますが、前回の車検直後のバッテリー死亡の悪夢が未だにトラウマになっていますので、背に腹は代えられないと思っての苦渋の決断です。。。

 今日、整備等が終わったということで、引き取ってきましたが、やっぱりきっちり整備をしてもらったバイクは、エンジンのピックアップも良く、きびきびとした感じがしてとても気持ちが良いです(サス系はあまりいじっていないんですけどね)!!

 おまけに、家に帰るまでの途中で、ODOメーターが「2222km」とぞろ目に。7年目だと「7777km」ぐらいになっていないといけないのですが、なかなか乗れず、バイクには申し訳ないと思っています。
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 でも、今回これだけのお金をかけての整備をしたのは、この2年間で乗り換えるという選択肢を捨てた、ということでもあります。そしてこれだけの整備をしたのだから、もっと沢山乗ってあげようと、強く強く心の中で誓いました。

 concours14君、これからもしばらくよろしくね!

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