リコール対策

　遅くなりましたが、今年の夏に出たヤツも含めて３点のリコール対策をしてきました。

【リコール１：リアブレーキマスターシリンダーエンド】

　これは確か昔に１度リコールになって、今年の夏に再度リコールになったモノです。

　今回は材質が変わり（鉄→アルミ）、ココについていたカバーも外すことになったようです。

【リコール２：リアキャリア】

　これもは008年１月には出ていたヤツで、当時オーナーの間でかなり問題になったヤツなんで、買ったときに（うちの子は2008年型ですが、購入は2009年です）お店に確認して交換済みとの話を聞いていたのですが、交換されていなかったとのことでしたので、今回併せて交換することになりました。

　まぁ、リアシートに乗ってくれる人がいないので、あまり気にしていなかったのですが、パニアを乗せて走ることも多いので、安心感が増すことは良かったです。

【リコール３：サイドパニアのロックAssy】

　こちらも2008年１月に出ていたヤツで、サイドケースのロック部の強度不足で、強い衝撃がかかった後などは、脱落の可能性があるというヤツです。こちらも買うときには確認していたはずだったのですが、結果、やっていなくて今回の交換になりました。

　慣れもあるのかもしれませんが、ロックの感触がかなりカッチリした感じがあります。

　今回この３つをきっちりリコール対策できたのは良かったです。うちの子は並行輸入なので、正式な登録ができていないのに加え、お店もヤマハ系の店ですから案内が来ていないのです。

　今回も、ネットでリコールが出たという情報を入手できたので、お店に問い合わせ、対策となりました。

　このあたりは、正規輸入品かどうかというのは大きいところですね。

　ところで、今回併せてフロントブレーキパットの交換（純正→純正です）と、前後のタイヤ空気圧センサーの交換をしました（こちらはクレーム対応でやってもらえました！）。

　安心度も増した我がconcours14ですが、いかんせん乗る時間がなさ過ぎます。

　今年もロングツーリングに１度行ければ良いなぁという悲惨な状況です。絶対に何とか時間を見つけて乗りに行きたいものです。