2010年型発表

　ついに2010年型が発表になりました。

←2010年型

　かなりフルモデルチェンジに近いとの話は聞いていましたが、結構変わっているようです。

←2008年型

　主な変更点としては…

• 「KTRC」と言われるトラクションコントロール標準装備
• 「K-ACT ABS」と言われる前後連動型ABS付きブレーキシステムの採用(モード変更機能有り)
• フェアリングはダクトを大きくして熱対策
• あわせてスクリーンも７cmロング化（これって元々純正オプションになってたヤツですかねぇ？）＆位置のメモリー機能搭載
• タンク上にあった小物入れが左アッパーカウルに移動（写真を見る限りタンク丈夫は、そのままダミーカバーがありそう）
• その下にコントローラーを配したグリップヒーター標準装備
• ミラー位置の変更
• マフラーデザインの変更＆エキパイ集合部からサイレンサーまでの間に、たぶん熱対策のプレートの設置　

などなど、かなり気合いの入った変更がなされております。

　もちろん値段も国内向けの仕様で約９万円アップの168万円。

　これだけ装備の充実が図られて９万円アップというのをどう評価するかでしょうね。

　ちなみに私の場合は

• トラクションコントロールが必要なほど、開けられない…orz...
• 前後連動はあれば欲しいけど（前車のCBR1000Fでその良さを実感済み）、まぁコントローラブルな今のブレーキでもABSが付いていればまぁ良いか…
• フェアリングのデザインは、正直今の方が良いかな。でも暑いけど。
• スクリーンは、逆に今の方が風が当たって良いです。やっぱり無風はやだなぁ。
• アッパーカウルの小物入れは正直欲しいです。ただ、タンク上もなくさない方が良かったかも。いずれにせよKIPASSと連動して欲しいなぁ。
• グリップヒーターはホンダにヤツをつけましたので…。
• ミラーの位置は、正直パニアをつけると真後ろが見にくく感じるときがあるので、これは新型の方が良いかも
• マフラーデザインは、まぁどうでもいいや。いずれ換えるかもしれないしね。

というところで、これなら、待たなくても良かったかな、という感じでした（特に装備はともかくデザインがね。。。現行型の方がかっこよく見えるんです）。

　と、待つかどうかと悩んだ時期もありましたが、やっぱり今の子で良かったと思うとともに、本当に長く乗ってあげようと改めて決心いたしました。

USA Kawasaki

http://newproductlaunch.kawasaki.com/Products/Photos.aspx?productid=434&featured